Royal Enfield Bullet
Cette rubrique a pour but de rassembler quelques articles, astuces et autres récits de bricolage à propos de la Royal Enfield Bullet.
Je veux tout de même rappeler que ces articles sont pour la plupart destinés à des passionnés conscient de ce qu’ils font. La réparation d’une moto ne s’improvise pas et peut vous mettre en danger sur la route par la suite; si vous n’êtes pas sûrs de vous, confiez votre machine à un professionnel.
ps : tant que tout le contenu n’a pas été transféré de mon précédent site, je laisse l’ancien site en ligne.
» Show/Hide comments
Thursday, June 1st, 2006 at 2.49 am
Bonjour,
Je voudrai emmener une enfield bullet en France, connaissez vous les demarches a faire aupres du service de mines et combien peut me couter la taxe une fois arrive au port en France.
Merci d’avance.
Pascal
Thursday, June 1st, 2006 at 1.30 pm
Voir le texte sur l’importation des bullets. Je déconseille d’importer une moto qui a moins de 25 ans (tracasseries avec l’importateur et la DRIRE en perspective).
Friday, May 11th, 2007 at 4.05 pm
salut vincent bravo pour ton site … je sais pas si t es encore dedans mais je suis en inde et j ai a ramener une enfield qui a 27 ans … toute d origine et le moteur est neuf probleme de l inde c est la galere pour trouver un bateau pour la ramener il est vrai que je me tate a la ramener par la route mais ma question est as tu des astuces ou connais tu des gens qui pourrais me renseigner car la les prix sont approximatifs les indiens aussi et la chane de la revoir encore plus …
je repard le 18 juin j ai donc pas beaucoup de temps pour trouver une solution merci si tu peux m aider
Friday, May 11th, 2007 at 7.59 pm
OK je laisse tomber cette histoire de ramener mon enfield de l’Inde vers la France car une fois arrivee en France meme si la moto a plus de vingt cinq ans je pense que j’aurai trop d’ennuis avec le service de mine et la drire et cie….
Pascal
Friday, May 11th, 2007 at 8.37 pm
@Simon : par bateau tu auras beaucoup moins d’ennuis. Tu peux voir avec les entreprises indiennes mais aussi avec des entreprises françaises comme “bagages du monde” par exemple. Il y en a plein.
@Pascal : c’est dommage parce qu’une enfield de plus de 25 ans ça passe très facilement ; pas de passage à la DRIRE, pas de service des Mines, seulement la fédération des véhicules d’époque (FFVT) et la préfecture. Tout ça a été fait en 15 jours, dont 13 jours de délai pour obtenir le certificat de la FFVT.
Friday, June 22nd, 2007 at 6.55 am
Bonjour Vincent, concernant les Enfield de + de 25 ans venant d’Inde La carte grise est normale ou bien de collection avec les restrictions d’usage que l’on connait.
Merci d’avance pour ta réponse et bravo pour ton site.
Cordialement.
Mohan
Friday, June 22nd, 2007 at 2.38 pm
Mohan: ils te demande ce que tu veux à la préfecture. Ils m’ont conseillé d’opter pour une C.G. normale car le principal avantage d’avoir une C.G. collection est de pouvoir échapper aux controles techniques tous les deux ans. Hors les motos ne subissent pas encore de controle technique. Aucune raison donc d’opter pour une C.G. collection pour les Enfields.
Saturday, June 23rd, 2007 at 7.25 am
Merci pour ta reponse.
Pour l`instant je vis en Chine et je n`ai pas de projets immediats pour une visite en Inde. Cette moto me plait, j`espere un jour pas trop lointain etre l`heureux possesseur d`un modele indien.
Cordialement
Monday, June 25th, 2007 at 11.55 am
Bonjour Vincent,
Je vais quand meme tenter de ramener ma Bullet de plus de 25 ans de l’Inde vers la France.
J’espere que je n’aurai pas trop de probleme avec l’administration francaise une fois arrivee labas.
Je suis en train de remettre en etat de marche ma moto.
A aut fait, vous avez appercu la Bullet Bobber de Trophy Motos, elle est excellentes. Tres bon travail.
Je vous contacterai plustard pour avoir des infos sur exportation de ma moto, j’attends qu’elle soit finie.
Pascal
Friday, August 10th, 2007 at 8.25 am
Bjrs
Alors moi je viens de recevoir ma Bullet 350 … elle a 41 ans et c’est un vrai bonheur !!!
J’ai tout le systeme pour la ramener et surtout avoir les papier en régles …
mais c’est que du bonheur … de rouler avec elle.
A@
Wednesday, August 29th, 2007 at 9.13 pm
bravo pour l’auteur du site… ca redonne espoir!
A Dalla: peux tu m’en dire plus sur ta filliere “facile” pour les Enfields anciennes? j’en ai eu une en Inde, que je n’avais pas ramené, cause mécanique avec vices cachés, je l’avais ramenée au vendeur, et aussi me méfiait des méandres administratifs francais.. mais comme il semble qu’avec la CG collection ce soit presque automatique..
preneur d’infos! Merci
david
PS: j’ai vu des annonces d eFrancais qui semblent en exporter des restaurées d’inde.. La tienne vient de là?
Tuesday, April 29th, 2008 at 11.50 am
bonjour a vous,
je suis au nepal pour le moment et je compte me rendre a delhi d ici peu. mais j ai quelques questions, alors je jette tout en vrac et les bien aimables qui voudront me repondre seront les bienvenus… Combien de temps faut il pour remettre une vieille becane en etat? combien de temps cela met il pour arriver en france? ou est ce que ca arrive en france? et peut on envoyer de delhi? voila je vous remercie d avance
Romain