Le cable d’embrayage
Changer le cable d’embrayage.
Materiel
- Petit tournevis plat
- Tournevis plat taille moyenne
- Petite pince fine pour les mecanos aux gros doigts
- Un peu de graisse
Verification
Verifier les deux extremites du cable. Le changer si elles paraissent usees.
Procedures
- Procedure d’extraction du bout cote embrayage
- Ouvrir les deux caches
- Desserrer la vis dans le cache en bas a droite (attention pas trop)
- Extraire le bout du cable d’embrayage du levier par le cache en haut a gauche
- Extraire le bout du cable d’embrayage cote poignee
- Nettoyer et graisser la piece mobile du cote poignee
- Procedure de reglage du cable
- Remonter le cable d’embrayage cote poignee
- Repasser le cable dans le trou cote embrayage, l’attraper avec la pince fine pour l’ecarter sur un cote puis repousser le levier interieur et y engager le bout de cable.
- Resserer la vis jusqu’a sentir un leger effort. A ce point, la poignee aura un leger jeu.
- Si on roule majoritairement sur route/autoroute, laisser un tres leger jeu dans cette poignee: Cela signifie que les disques d’embrayages sont colles au maximum. Par contre il sera un peu plus difficile de passer les vitesses car le levier l’embrayage n’a pas assez de debattement pour les decoller complement.
- Si on roule majoritairement en ville, serrer la vis un peu plus fort pour avoir le levier plus ferme: cela signifie que les disques seront decolles au maximum quand on presse le levier (donc passage de vitesse aise) mais qu’ils ne sont pas colles au maximum quand on desengage l’embrayage (donc legere perte d’energie a ce niveau quand on roule a grande vitesse).
- Verifier que l’embrayage fonctionne correctement
- Replacer les caches
- Un reglage est possible apres coup en tournant l’ecrou au milieu du cable d’embrayage